興味あるモノ。デキゴト。

こんにちは。

ETC車載器を購入して取り付けてもらいました。

これで、車載器は2台(笑)

初号器はCL400ｸﾝに付いてました。信号と本体の分離型ETC車載器。

取り付ける場所がなかったので、手持ちのﾎﾟｰﾁに入れてました。

↓こんな感じﾃﾞｽ

意外とすんなり馴染んで、見た目もｵｶｼｸなかったと思います。


その車載器を取り外してもらい、新しく購入したXR230に取り付けてもらいました。

場所は、前のｶｳﾙ(?)とﾒｰﾀｰの隙間ﾃﾞｽ。

ｲﾒｰｼﾞ画像↓





XR230を購入してからﾒｲﾝﾊﾞｲｸとして、そこそこﾂｰﾘﾝｸﾞ行きましたが所詮230CCのｵﾌ車。疲れます。

しかも、ｽﾋﾟｰﾄﾞも出せない。(以前高速で出せる限りのｽﾋﾟｰﾄﾞ出したらﾊﾝﾄﾞﾙがいう事きかなくなり死にそうになりましたｗ)

なので近場ばかりで遊んでいましたが、それも飽きてきました。

丁度、遠出する機会に恵まれたのをｷｯｶｹに大型ﾊﾞｲｸでも･･･

と、思いましたが、まだそこまでのﾊﾞｲｸ物欲は出ず。


じゃ、放置してたCL400ｸﾝを洗車しようと。

ﾊﾞｲｸ屋ｻﾝに持って行って････

適当に洗車したら、見かねた常連ｻﾝが手伝ってくれたので

私もﾏｼﾞﾒにするしかなくて････

ｵｲﾙ交換してもらって･･･

点検してもらって･･･

その場にいた常連ｻﾝが自主的にｴﾝｼﾞﾝ周り磨いてくれたりするから

私も、磨くﾊﾒになって、そしたらやる気が沸いてしまって、時間がかかってしまったり･･･


そんなこんなでﾊﾞｲｸ屋ｻﾝにいたら

最終的にCL400ｸﾝに乗らなくなった理由がETCがない。って事だったんで新しく付ける事にしました。


結構高いﾊﾞｲｸ用の車載器。

ETC弐号器は値段重視で、「ETC分離型」より1,2万安い「ETC一体型」をﾁｮｲｽしました。

で、ｺﾚ↓



ﾊﾞｲｸ屋ｻﾝとしては、両方分離型の方が見た目上お勧めしたかったみたいだけど･･･

見た目は、もうどうでもいいﾃﾞｽ。


だって、だってその前にｻﾋﾞｻﾋﾞの汚いﾊﾞｲｸなんやもん^m^

とにかく、乗ってなくても手放せなかったCL400ｸﾝとの久しぶりのﾂｰﾘﾝｸﾞが楽しみﾃﾞｽ♪

なんで、新しいﾂｰﾏﾌﾟもﾘﾝｸﾞ式のを購入して準備万端ﾃﾞｽ★★★

早く、乗ってあげたい♪